St37 warmgewalste rollen van koolstofstaal

Koolstofarm staal, ook bekend als gewoon koolstofstaal en zacht staal, bevat een klein percentage koolstof (0.05–0,25%C). Het is de meest voorkomende vorm van staal omdat de prijs relatief laag is, terwijl het materiaaleigenschappen biedt die voor veel toepassingen acceptabel zijn. In toepassingen waarbij grote doorsneden worden gebruikt om doorbuiging te minimaliseren, zoals bij grote constructies, is bezwijken door vloei geen risico, dus staal met een laag koolstofgehalte is de beste keuze.

Parameters van koolstofstalen spoelen

Productnaam: koolstofstalen spoel

Standaard: Aisi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, enz

Materiaal: A516,A36,1020, 1045,1060, 1036,1040,1043,A105, A106-BA53-B,A106-A, A53-A

Dikte: 1-14mm

Breedte: 800 mm, 1250 mm, 1500 mm, 2000 mm volgens de eis van de klant

Lengte: Elke gewenste lengte

Verwerkingsservice: buigen, lassen, decoiling, snijden

Tolerantie: +1%

Verpakking: Standaardpakket exporteren of als verzoek

Prijsvoorwaarden: FOB, CIF CFR, EXW

Koolstofstaal verwijst naar een ijzer-koolstoflegering met een koolstofgehalte van gewoonlijk minder dan 1,35%, dat binnen de limiet ook onzuiverheden zoals silicium, mangaan, fosfor, zwavel en andere sporenelementen bevat. Koolstofstaal wordt het vroegst gebruikt in de moderne industrie, de grootste hoeveelheid basismaterialen, de industriële landen van de wereld, bij pogingen om tegelijkertijd de productie van laaggelegeerd, hoogsterkte staal en gelegeerd staal te verhogen, maar besteedt ook veel aandacht aan het verbeteren van de kwaliteit van koolstofstaal, het uitbreiden van de verscheidenheid en het toepassingsgebied. Vooral sinds de jaren vijftig zijn nieuwe technologieën zoals de productie van zuurstofconvertorstaal, injectie buiten de oven, continu gieten van staal en continu walsen op grote schaal toegepast, waardoor de kwaliteit van koolstofstaal verder is verbeterd en het toepassingsgebied is uitgebreid. Momenteel wordt het aandeel van de productie van koolstofstaal in de totale staalproductie in verschillende landen op ongeveer 80% gehouden, wat niet alleen op grote schaal wordt gebruikt in de bouw, bruggen, spoorwegen, voertuigen, schepen en diverse machinebouwindustrieën, maar ook in de moderne petrochemische industrie, mariene ontwikkeling en andere aspecten, het wordt ook veel gebruikt.